تزوبد محرك 4.0l ( موضوع للنقاش )

[أبوطرق]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على أشرف الخلق وآله وصحبه آجمعين


وووبعد


حبيت اطرح موضوع تزويد محرك موبار الشهير 4.00 لتر 6 سرندل

للنقاش

اي واحد قد عدل عليه يذكر لنا خلطة التزويد

للفائدة

[عاشــق Jeep]

هلا بــك اخوي ابوطرق



لاشك ان اكثر الشباب معروفين على هالخلطه الحلوة اللي مافيها ضرر واجد على الموتر الا وهي


1 مراوح تبيرد (( سوبارو او لومينا)) وهي اللتخفيف على دوران المكينه والتبريد عليها بيفرق معك وتلاحظ

الفرق
http://www.up-00.com/oqfiles/B8f06937.jpg
2 فلتر رياضي نـــوع k & N لزيااااااادة او بالاصح مد بالعزم على فكره تراه يفرق لكن مو كثير واضافة

صووووت هبال يزيد من قوه المحرك بحوالي 2 الي 10 احصن علي حسب نوع السياره
http://www.up-00.com/oqfiles/aVP06937.jpg
3 هادرز ((عادي يجي منه تفصيل العتيبي ونوع اماراتي وامريكي وجي راس وفييه سستم كااااامل يعني

من المكينه الى اخر الشكمان)) واغلب الربع ياحبيلهم تفصيل من ضمنهم انا
http://www.up-00.com/oqfiles/i3B06937.jpg
4 عامود ( كام ) انواع وارقام كلن عاد ومزاجه لكن الاغلبية ما يركبونه فيه للاستخدام اليومي وشي مايصلح

للاستخدام اليومي يعطي من 30 الى 50 حصان على حسب النوع
http://www.up-00.com/oqfiles/7XV07297.jpg
5 اسلاك بواجي وبواجي ظغط رياضية
http://www.up-00.com/oqfiles/5Rb07297.jpg
البواجي الرياضية ما لها أثر على المحرك إلا اذا كانت السيارة ملغمة لأن نسبة الزيادة التي تعطيها ضئيلة وهي تحسن من أداء المحرك فقط يعني اذا كانت فلوسك زايدة ركب مع الملاحظه يجب أن نعرف أولا أن الهواء يدخل إلى المحرك عن طريق الفلتر ( ويستحسن انك اذا ركبت البواجي الرياضية ترفقها بالفلتر الرياضي ) ويخرج عن طريق الأكزست ثم الكنداسة وكلما زاد الهواء الداخل إلى المحرك وزاد تصريف الهواء الخارج من المحرك زادت كمية الهواء المترجمة إلى حركته وبالتالي زادت سرعة السيارة وانصحك اخوي ببعض التعديلات لتلافي المشاكل كتغيير البساتم لتتحمل العزم الزائد وتتلائم مع الفلتر الرياضي وعلى فكره ترى الفلتر الرياضي أثره على زيادة السرعة قليل يكاد لا يذكر مقارنة بغيره والفلتر


6 الدبة الرياضية انا صراحه ما احس ان فيها فرق بالعزم واجد لكن من ناحيت الصوووت تووب التوووب وبس
http://www.up-00.com/oqfiles/QiC07297.jpg

ارجو اني وصلت لكم الفكره


واعذرون ان كان فيه خطأ في المعلومات


واترك الباقي من سلسة التعديل لاخواني الاعضااااااء



تحياتي

[أبوطرق]

طيب وهذي خلطه تعديل


كرنك واذرعة 4200 ( كرنك مكينة الشروكي القديمه 4200 كربريتور )

بساتم LT.1 ستاندر

كام كومب كامس 512-493

مسح الراس 0.5 ملي

والسرندل 1 ملي

ثلاجة 2000 اذا الموتر تحت هالموديل

ثروتل فورد او Ls.1

هدرز شورت

وخذ ياطرب

[4LO]

انا توجهي اخر والسبب وزن المكينه ثقيل والـoutput مو ذاك الزود

السبب إن المكينه لو ومد رينج يعني العزم كله في اول دورات المكينه والنص الإول

طبعاً لنا حنا نبي شي هاي إند تورك عشان النفود

لذلك افضل خيار بوجهة نضري تغيير المكينه وإقتصار المسافه

ال 350 سمول بلوك شفر وزنها خفيف وعدد الإحصنه والعزم فيها اعلى بكثير من السته سلندر

وصرفية البنزين قد تكون اعلى بشوي ولاكن في الإخير الجيب معروف بصرفيته للبنزين :unlock:

ولا ننسى روعة صوت المكينه الـ 8 سلندر :7bteen:

http://videos.streetfire.net/video/running-a-vortech-on-a_48074.htm

انا ما اذم مكينة الوكاله الـ 4 لتر

بالعكس المكينه متفوقه وكانت ورقه رابحه للشركه والسبب هو إمتياز في التصمم حيث إن مرسيدس كان لها يد في تصميم هالمكينه
والمعروف إن معدل عمر هالمكينه يتراوح بين 150 إلى 250 الف مايل إعتماداً على الإستخدام والمحافضه

ولاكن لإستخدامااتنا

انصح الجميع يمسكون قروشهم ولا يصرفونها على شغلات ما تطلع الا القليل


على العموم للي ما يبي يغير مكينه او ما يقدر يشوف الشركتين هذي


والكلام منقول من موقعهم
The Avenger Supercharger for the 4.0L Jeep engine adds 100hp and 55% more tourque. With the Avenger Supercharger, the 4.0L Six Cylinder is capable of producing over 290hp. Due to the efficiency of the intercooler, we are able to achieve this level of performance at only 4.5-5 psi of boost. There is no cause to worry about premature engine wear or failure.

The Intercooled Avenger Supercharger system for the 4.0L costs $4295.00 + tax/s&h


http://www.avengersuperchargers.com/images/40_01.jpg

http://www.avengersuperchargers.com

توزيع القوه من خلال ملاحضتي في اللو إند والمد رينج يعني مع الإسف معضم القوه تحت

الشركه الثانيه وبرأيي افضل من افنجر

إسمها كني بيل
وبرضو الكلام مأخوذ من موقعهم

Up to 72% more HP and torque.
• Available in 5.5 and 8.5 psi.
• Twin Screw 90% efficient supercharger.
• Big increase in horsepower and torque - EVERYWHERE.
• 100% "open loop" at WOT with OPTIMIZER ll™.
• Laminova 86% efficient intercooler with Garrett heat exchanger.
• 30% less HP to drive than Roots style.
• 30% cooler air charge temp than Roots style.
• INSTANT BOOST / HORSEPOWER & TORQUE.
• No "boost lag" as with centrifugal superchargers & turbos.
• Fat flat torque curve.
• +13HP Cool Air Kit and 42 lb injectors.
• Boost and power on demand only when needed.
• Kenne Bell OPTIMIZER ll™ to reprogram fuel and spark.
• Bypass system standard.
• Whisper Quiet.
• Big 70mm throttle body opening (stock is 60mm)
• Self contained oil system (no punching holes in pan for engine oil).
• Available in satin/black or polished.
• 1" Lift Kit included for supercharger to hood clearance.
• All necessary parts included in kit.
• Billet aluminum supercharger and intercooler (others use cheaper cast aluminum).

http://www.kennebell.net/superchargers/dodge/wrangler40/engine.jpg

طبعاً المكينه راح يقل عمرها للي يهتم والسبب التشارجر

4LO

[شيروكي مهجول]

افضل تعديل انصحك به و ما يأثر و لا فيه فكفكه مكينه و لا وجع رأس..
زي ما قالوا الاخوان..
فلتر هواء رياضي مع الوصله و تحطله عازل لانو هواء المكينه الي من المروحه حاار و اذا دخل المكينه راحت فايدة الفلتر..لازم يكون الهواء بااارد..
و بواجي دينسو و اسلاك بواجي...
و هدرز يكون نوع اصلي ..
و راااح يفرق معك ووووووااااااجد...
بدون فك مكينه و لا شي...

[shj_jeep]

لل 4.0 للرانجلر


فلتر كي اند ايه

هدرز وكت باك اصليين من بورلا


وانته والخير رباااعه :busted_cop:


واذا حبيت اتزيد بعد .. عليك بال msd و برمجة

واسألوا امجرب

[شروكي]

ما قصروا الشباب

تحياتي ..

[فني الشروكيات]

عوافي ابو طرق تسلم على الموضوع..

شباب بالنسبة للتعديل اللي تحس معه بفرق هو التعديل داخل المكينة، أما الهدرز والفلتر والخفايف هذي خساير ولا به زود..

ثاني شي، مسألة ان الفلتر او الكام او كذا او كذا يزيد العدد الفلاني من الاحصنة، صعبه التحديد،، لازم التجربة على الداينو هي اللي تبين المقاسات مضبوط..

جربت على الداينو شروكي 94 قبل الكام وبعد الكام الفرق 15 حصان فقط !!

طبعاً الكام كت كامل سعره 2500 ريال !! كل ذا عشان 15 حصان ما تسوى..

الشغل لازم يكون منسق صح وبنسب موزونة عشان تطلع أكبر عدد من الاحصنة بأقل تكلفة من الريالات :drive1:


ان شاء الله في اقرب وقت انزل خلطات للشروكي ونفيد ونستفيد..

الف تحية لكم..

[فني الشروكيات]

انا توجهي اخر والسبب وزن المكينه ثقيل والـoutput مو ذاك الزود

السبب إن المكينه لو ومد رينج يعني العزم كله في اول دورات المكينه والنص الإول

طبعاً لنا حنا نبي شي هاي إند تورك عشان النفود

لذلك افضل خيار بوجهة نضري تغيير المكينه وإقتصار المسافه

ال 350 سمول بلوك شفر وزنها خفيف وعدد الإحصنه والعزم فيها اعلى بكثير من السته سلندر

وصرفية البنزين قد تكون اعلى بشوي ولاكن في الإخير الجيب معروف بصرفيته للبنزين :unlock:

ولا ننسى روعة صوت المكينه الـ 8 سلندر :7bteen:

http://videos.streetfire.net/video/running-a-vortech-on-a_48074.htm

انا ما اذم مكينة الوكاله الـ 4 لتر

بالعكس المكينه متفوقه وكانت ورقه رابحه للشركه والسبب هو إمتياز في التصمم حيث إن مرسيدس كان لها يد في تصميم هالمكينه
والمعروف إن معدل عمر هالمكينه يتراوح بين 150 إلى 250 الف مايل إعتماداً على الإستخدام والمحافضه

ولاكن لإستخدامااتنا

انصح الجميع يمسكون قروشهم ولا يصرفونها على شغلات ما تطلع الا القليل


على العموم للي ما يبي يغير مكينه او ما يقدر يشوف الشركتين هذي


والكلام منقول من موقعهم


http://www.avengersuperchargers.com/images/40_01.jpg

http://www.avengersuperchargers.com

توزيع القوه من خلال ملاحضتي في اللو إند والمد رينج يعني مع الإسف معضم القوه تحت

الشركه الثانيه وبرأيي افضل من افنجر

إسمها كني بيل
وبرضو الكلام مأخوذ من موقعهم



http://www.kennebell.net/superchargers/dodge/wrangler40/engine.jpg

طبعاً المكينه راح يقل عمرها للي يهتم والسبب التشارجر

4lo

هلا أخوي..

من أهم الاشياء اللي تميز مكينة الشروكي قوة التورك فيها،، يعني تخيل ان التورك فيها اقوى من تورك ال اس ون ستاندر،، واللي نحتاجه بالنفود هو التورك العالي.. هذا شي..

شي ثاني اي نوع من السمول بلوك اللي تقصد بال350؟؟ لو تقصد الكربريتر فهذي مكينة اكل عليها الزمن وشرب،، والشروكي ما يشيلها ينكسر الشاص على طول،، إضافة إلى التكلفة العالية في التركيب والمشاكل اللي بتحصل بعد ترهيمها على الشروكي!!


يعني بتكلفة أقل ممكن تعدل على مكينة الشروكي وتقاوم بها مكاين 350 وأكبر بعد !!

أتمنى وصلت الفكرة..
تحياتي..

[فيصل]

.


أنا معاك يا خوي "فني الشروكيات"

كلامك 100% صحيح مع احترامي لباقي الشباب و تعليقاتهم

يا أخوان انا ركبه مراوح الكهرب + هدرز العتيبي + فلتر k&n + بواجي و اسلاك رياضيه + دبه رياضيه

و صراحه

بعد كل ذا الخساير ما حسيت انو كل هالحاجات تسوي و لا في ذاك الفرق الكبير

يا جماعه الخير الي يبي فرق بالعزم ملموس و يحس انه فعلا سوا شي

عندك 3 حاجات سويتها حسب مزاجك

يا تركب تيربو ... يا تركب سوبر تشارجر ... أو طالع عمرك غير المكينه الى 8 سلندر و ريح مخك مره وحده

والله اعلم علما اني ما اعرف الشباب الي غيرو مكاينهم شخصيا" بس شفت اداء الجيوب الي معاهم

صراحه مافي اي وجه مقارنه

فيها بس عيوب واحد

مين الي رح يشتغل لك بتغير المكينه ولا اضافه التيربو ولا السوبر تشارج ؟


.

[أبوطرق]

جابكم الله


ابي نوع سوبر ورقم ممتاز

واذا خابرين لي مستعمل

لانكم خابرين السعر :rip: 18 الف وحوله

[فني الشروكيات]

جابكم الله


ابي نوع سوبر ورقم ممتاز

واذا خابرين لي مستعمل

لانكم خابرين السعر :rip: 18 الف وحوله

هلا ابو طرق وشلك وللسوبر ياخيي أجل 18 ألف :drive1:

والله ياهو يستهبلون ذي الشركات،، على فكرة ذا السوبر ما يعطي الا حول 100 حصان فقط !!

لو بتحط 18 الف ركب مكينة ال تي ون معدلة تعطيك قرابة 560 حصان تنفس طبيعي يعني مكينة شروكي وعليها 4 سوبرات تشرجرات :drive1::drive1:

أو ال اس ون ستاندر :drive1: ممكن توصلها مع البرمجة والخفايف 370 حصان ..

أما اني اشري سوبر تشارجر ب18 الف عشان يكون مجموع الاحصنة عندي 300 حصان حرام :weeping::weeping:

أو تدري بس: أنا خابر معك مرهم حق لعب،، حط عليه مكينه بلد ستاندر وانتشها غاز 80 واطرب زمانك يا بطل،، وترا 80 تصبر معك المكينة صبراً طويلاً !!

لان المكينة تشيل اصلا سفتي 100 عادي تنتش 100 غاز وتتمشى بها في الحارة !!

يعني 100 غاز والمكينة 190 هذي 290 حصان يعني زي السوبر ابو 18 الف..

واذا طقت المكينة توضبها بيديك ما تتعدى 1500 ريال يعني تكسر حول 12 مكينة عشان توصل قيمة السوبر.. ههههههه

وش رايك ؟؟

تحياتي...

[أبوطرق]

والله الغاز جيد وسبق ان جربته

لكن الواحد وده يواكب التطور

[جنتل_مان]

هلا بــك اخوي ابوطرق



لاشك ان اكثر الشباب معروفين على هالخلطه الحلوة اللي مافيها ضرر واجد على الموتر الا وهي


1 مراوح تبيرد (( سوبارو او لومينا)) وهي اللتخفيف على دوران المكينه والتبريد عليها بيفرق معك وتلاحظ

الفرق
http://www.up-00.com/oqfiles/b8f06937.jpg
2 فلتر رياضي نـــوع k & n لزيااااااادة او بالاصح مد بالعزم على فكره تراه يفرق لكن مو كثير واضافة

صووووت هبال يزيد من قوه المحرك بحوالي 2 الي 10 احصن علي حسب نوع السياره
http://www.up-00.com/oqfiles/avp06937.jpg
3 هادرز ((عادي يجي منه تفصيل العتيبي ونوع اماراتي وامريكي وجي راس وفييه سستم كااااامل يعني

من المكينه الى اخر الشكمان)) واغلب الربع ياحبيلهم تفصيل من ضمنهم انا
http://www.up-00.com/oqfiles/i3b06937.jpg






4 عامود ( كام ) انواع وارقام كلن عاد ومزاجه لكن الاغلبية ما يركبونه فيه للاستخدام اليومي وشي مايصلح

للاستخدام اليومي يعطي من 30 الى 50 حصان على حسب النوع
http://www.up-00.com/oqfiles/7xv07297.jpg
5 اسلاك بواجي وبواجي ظغط رياضية
http://www.up-00.com/oqfiles/5rb07297.jpg
البواجي الرياضية ما لها أثر على المحرك إلا اذا كانت السيارة ملغمة لأن نسبة الزيادة التي تعطيها ضئيلة وهي تحسن من أداء المحرك فقط يعني اذا كانت فلوسك زايدة ركب مع الملاحظه يجب أن نعرف أولا أن الهواء يدخل إلى المحرك عن طريق الفلتر ( ويستحسن انك اذا ركبت البواجي الرياضية ترفقها بالفلتر الرياضي ) ويخرج عن طريق الأكزست ثم الكنداسة وكلما زاد الهواء الداخل إلى المحرك وزاد تصريف الهواء الخارج من المحرك زادت كمية الهواء المترجمة إلى حركته وبالتالي زادت سرعة السيارة وانصحك اخوي ببعض التعديلات لتلافي المشاكل كتغيير البساتم لتتحمل العزم الزائد وتتلائم مع الفلتر الرياضي وعلى فكره ترى الفلتر الرياضي أثره على زيادة السرعة قليل يكاد لا يذكر مقارنة بغيره والفلتر


6 الدبة الرياضية انا صراحه ما احس ان فيها فرق بالعزم واجد لكن من ناحيت الصوووت تووب التوووب وبس
http://www.up-00.com/oqfiles/qic07297.jpg

ارجو اني وصلت لكم الفكره


واعذرون ان كان فيه خطأ في المعلومات


واترك الباقي من سلسة التعديل لاخواني الاعضااااااء



تحياتي

عاشق جيب أنت عن جد حماااااااااااااس ولك الشكر الخاص ع هالمعلومات وتشكر ع دعمك بالصور

[جنتل_مان]

انا توجهي اخر والسبب وزن المكينه ثقيل والـoutput مو ذاك الزود

السبب إن المكينه لو ومد رينج يعني العزم كله في اول دورات المكينه والنص الإول

طبعاً لنا حنا نبي شي هاي إند تورك عشان النفود

لذلك افضل خيار بوجهة نضري تغيير المكينه وإقتصار المسافه

ال 350 سمول بلوك شفر وزنها خفيف وعدد الإحصنه والعزم فيها اعلى بكثير من السته سلندر

وصرفية البنزين قد تكون اعلى بشوي ولاكن في الإخير الجيب معروف بصرفيته للبنزين :unlock:

أنا أخالفك في هذي نقطه لانه الجيب أقتصدي جداا

ولا ننسى روعة صوت المكينه الـ 8 سلندر :7bteen:

http://videos.streetfire.net/video/running-a-vortech-on-a_48074.htm

انا ما اذم مكينة الوكاله الـ 4 لتر

بالعكس المكينه متفوقه وكانت ورقه رابحه للشركه والسبب هو إمتياز في التصمم حيث إن مرسيدس كان لها يد في تصميم هالمكينه
والمعروف إن معدل عمر هالمكينه يتراوح بين 150 إلى 250 الف مايل إعتماداً على الإستخدام والمحافضه

ولاكن لإستخدامااتنا

انصح الجميع يمسكون قروشهم ولا يصرفونها على شغلات ما تطلع الا القليل


على العموم للي ما يبي يغير مكينه او ما يقدر يشوف الشركتين هذي


والكلام منقول من موقعهم


http://www.avengersuperchargers.com/images/40_01.jpg

http://www.avengersuperchargers.com

توزيع القوه من خلال ملاحضتي في اللو إند والمد رينج يعني مع الإسف معضم القوه تحت

الشركه الثانيه وبرأيي افضل من افنجر

إسمها كني بيل
وبرضو الكلام مأخوذ من موقعهم



http://www.kennebell.net/superchargers/dodge/wrangler40/engine.jpg

طبعاً المكينه راح يقل عمرها للي يهتم والسبب التشارجر

4lo


وتحياتي الخاص إلك والله يعطيك العافيه ع توصيلك للمعلومات القيمه

[4LO]

هلا أخوي..

من أهم الاشياء اللي تميز مكينة الشروكي قوة التورك فيها،، يعني تخيل ان التورك فيها اقوى من تورك ال اس ون ستاندر،، واللي نحتاجه بالنفود هو التورك العالي.. هذا شي..

شي ثاني اي نوع من السمول بلوك اللي تقصد بال350؟؟ لو تقصد الكربريتر فهذي مكينة اكل عليها الزمن وشرب،، والشروكي ما يشيلها ينكسر الشاص على طول،، إضافة إلى التكلفة العالية في التركيب والمشاكل اللي بتحصل بعد ترهيمها على الشروكي!!


يعني بتكلفة أقل ممكن تعدل على مكينة الشروكي وتقاوم بها مكاين 350 وأكبر بعد !!

أتمنى وصلت الفكرة..
تحياتي..

عزيزي الشفر قطعه متوفره في كل مكان هذا واحد
ومكينة الوكاله low end - mid range تورك
يعني التورك في النص وتحت مو فوق!!

صح حنا نحتاج تورك عالي
بس تبي مد رينج وهاي إند

الـ 350 كربيتر ولا بخاخ اقوا من السته سلندر قارن نفس السياره ونفس الكفرات بمكاين مختلفه وبعدين إحكم

وبالنسبه لأكل الزمن عليها وشرب هذا كلام غير صحيح :smile: في سباقات الدراق ريس ما تزال تستخدم ولها كلاس معين

كيف ينكسر الشاص!!!!! إذا مكينة الوكاله اثقل من الـ350؟؟؟ معليش بس كلام غير صحيح

صح التكلفه اعلى! والمشاكل تعتمد على التركيب من الإساس

ولا تنسى مافيه مكينه ما تحتاج صيانه ومافيه شي ما يخرب

ولاكن تدفع الحين على تبديل مكينه وكمبيوتر وقير ولا تدفع بعدين على قطع غيار نارررر ويمكن ما تحصلها كلها

اتمنى ما تاخذ كلامي بطريقه سلبيه

كان مجرد توصيح لا اكثر ولا اقل

تحياتي

4LO

[4LO]

.


أنا معاك يا خوي "فني الشروكيات"

كلامك 100% صحيح مع احترامي لباقي الشباب و تعليقاتهم

يا أخوان انا ركبه مراوح الكهرب + هدرز العتيبي + فلتر k&n + بواجي و اسلاك رياضيه + دبه رياضيه

و صراحه

بعد كل ذا الخساير ما حسيت انو كل هالحاجات تسوي و لا في ذاك الفرق الكبير

يا جماعه الخير الي يبي فرق بالعزم ملموس و يحس انه فعلا سوا شي

عندك 3 حاجات سويتها حسب مزاجك

يا تركب تيربو ... يا تركب سوبر تشارجر ... أو طالع عمرك غير المكينه الى 8 سلندر و ريح مخك مره وحده

والله اعلم علما اني ما اعرف الشباب الي غيرو مكاينهم شخصيا" بس شفت اداء الجيوب الي معاهم

صراحه مافي اي وجه مقارنه

فيها بس عيوب واحد

مين الي رح يشتغل لك بتغير المكينه ولا اضافه التيربو ولا السوبر تشارج ؟


.

فيصل إنت تناقض نفسك بالرد!

كيف تتفق معاه وبعدين تقول مافي ذاك الفرق الكبير؟

يا ليت توضح

4lo

[أبوطرق]

الـ 350 والـ LT.1 والـLs.1

مكاين مجربة على الشروكي ولا تحتاج تقص الكمر او اي شئ


وفيه شباب عندهم كراسي لسمول بلوك تركب على طول

في مكان كرسي مكينة الشروكي

[فيصل]

فيصل إنت تناقض نفسك بالرد!

كيف تتفق معاه وبعدين تقول مافي ذاك الفرق الكبير؟

يا ليت توضح

4lo

لا انا ما شوف انو كلامي في تناقض

كل الي اقصده ان الواحد اذا يبي عزم و قوه ليه يغير حاجات خفيفه يغير مره وحده مكينه

اذا انت تقصد على موضوع مين الي رح يشتغل لك انا اقصد بكلامي اكيد انو الواحد بيدور على الميكانيكي الشاطر و لا تقدر تغير مكينه عند اي احد بس انت دايم تدور الشغل المضبوط

اذا كلامي لسه في شي مو واضح علمني احاول اعبر بشكل افضل لين ما توصل لك الفكره

:smile:

[حمد العقيلي]

والله ياشباب انا بعطيكم تعديل موتري الاستخدام


الصراحه الحمدلله نشاط معقول على الزفلت والمقاومات


1:هدرز عتيبي كامل

2:ثلاجة 2000 عليها تروثل ls1

3:مراوح

4:بواجي سبليت فاير

5:دفرنس 39/11

6:كبوت وباب خلفي المنيوم

ولله الحمد اداء عالي بالخط والقومه مع العلم اني اقاوم من الصفر بالثاني

لكن اهم شي فرق معي التروثل

مافيه اي شروكي طلع على لين الحين

الا اللي عليه بستم وعامود والفرق موب كبير

التعديل موب ركب وبس

يعني كل شي وله نتائجه فكر صح واشتغل بتفكير يطلع نتائج صح

ولا احد يجي يقول ركب مكينه ومدري وش بعد

صح اكيد 8 سرندل مافيه مثلها

العبره موب تركب مكينه وبس كلن يقدر

لكن انك تشتغل على مكينه صغيره بحجمها

وتطلع منها نتائج عاليه بالنسبه لحجمها هذا الشغل الصح والفخر بالشغل

شف الكابتن خالد البلوشي ماشاءالله عليه بالشغل النضيف على مكينة V6

احرج اصحاب البيق بلوك بالنتيجه اللي جابها بسباق العيد

هينا الواحد يفتخر بشغله مكينه 6 سرندل اشتغل شغل صح وتعب على الشغل

وجاب 3 ثواني وكسور اللي هي نتيجة اصحاب البيق بلوك

لكن مكينة الشروكي جبااااااره وبتعديل نضيف وتركيز يطلع النتائج المرضيه

وهنا الفخر بالشغل

اسف على الاطاله ياشباب لكن معلومه وودي اوصلها لبعض الشباب

تحياتي للجميع/
حمد العقيلي

[فني الشروكيات]

عزيزي الشفر قطعه متوفره في كل مكان هذا واحد
ومكينة الوكاله low end - mid range تورك
يعني التورك في النص وتحت مو فوق!!

صح حنا نحتاج تورك عالي
بس تبي مد رينج وهاي إند

الـ 350 كربيتر ولا بخاخ اقوا من السته سلندر قارن نفس السياره ونفس الكفرات بمكاين مختلفه وبعدين إحكم

الكلام هذا ليس على اطلاقه موجوده الحين مكاين شروكي 6 سلندر على شروكي بتعديل ما يتعدى 8000 ريال تروح على كوابرس 2007 6 لتر مهب مكينة 350 !!

كيف ينكسر الشاص!!!!! إذا مكينة الوكاله اثقل من الـ350؟؟؟ معليش بس كلام غير صحيح

انا اتكلم عن شي شفناه ووزناه وركبناه يعني وزن مكينة الشروكي اثقل من 350 غير صحيح ابد !!

صح التكلفه اعلى! والمشاكل تعتمد على التركيب من الإساس

ولا تنسى مافيه مكينه ما تحتاج صيانه ومافيه شي ما يخرب

طيب ما دام التكلفة عالية ليش ما تريح راسك وتشتغل على مكينة الشروكي ابرك :drive1:

ولاكن تدفع الحين على تبديل مكينه وكمبيوتر وقير ولا تدفع بعدين على قطع غيار نارررر ويمكن ما تحصلها كلها

افهم من كلامك ان قطع توضيب مكينة الشروكي غالية،، وهذا لاسف كلام جداً خاطئ جداً جداً ماله اي اساس من الصحة..

اتمنى ما تاخذ كلامي بطريقه سلبيه

كان مجرد توصيح لا اكثر ولا اقل

تحياتي

عادي الموضوع الهذف منه الفائدة لا اقل ولا اكثر

4lo


خلاصة الكلام:

بمكينة الشروكي المعدلة :

تكلفة مادية أقل

مشاكل اقل

عزم أقوى

وهذا شي مثبت ومجرب ليس مجرد كلام في الهواء..

[4LO]

خلاصة الكلام:

بمكينة الشروكي المعدلة :

تكلفة مادية أقل

مشاكل اقل

عزم أقوى

وهذا شي مثبت ومجرب ليس مجرد كلام في الهواء..

النقطه الإولى صح

النقطه الثانيه تعتمد على من مسوي الشغل

والثالثه تعتمد على المقارنه ( اقوى من ايش؟ ستوك؟؟ اكييد اقوى)

[mostafa rajab]

الله يعطيكم العافية شباب ما قصرتو والله

[EmPeRor]

الصراحة موضوع حلو

وماقصرو فني شروكيات وابو طرق ولا يهونون الباقين

بالنسبة لمكينة الشروكي < اثبتت نفسها وغنية عن التعريف

والكل عارف مرهم الكابتن ناصر الحرابي بساتم lt1 وقام على جيب باترول ls1 وبقووووووة قوة وخط < بشكل كبير جدااااا

الشروكي يميزة خفت وزنة

بالنسبة لتعديل على مكينتة < راح تكلف مبلغ وقدرة وبالاخير لو مركب ls1 < راح تكون افضل لان الفرق بعد التعديل عن فرق تركيب ls1 راح يكون بسيط

بالنسبة للتورك

مادري كم طول الشوط بمحرك الشروكي ؟ ( Stroke ) < ممكن اذا عرفناه نعرف وش اقوى تورك هو ولا ال ls1 معا اني اتوقع ls1 اقوى كثير

لان التورك يعتمد على نصف القطر < نقدر نعرف نصف القطر من Stroke + وزن الكرنك +القوة المثرة عليها

ولكها شبة معروفة

بالتوفيق

[EmPeRor]

الله يعطيكم العافية شباب ما قصرتو والله

الله يجزاك خير رافعن موضوع قديم ومخلينا نكتب ونرتب :frown:



:baaa2:

[Akram Al-Ashwal]

والله إن راسي صدع

من كثر كلام الشباب بمنتادانا الغالي أو منتديات أخرى

جيت أبعدل امكينة بلده قالوا لو تركب ls1 أوفر وأضمن

جينا بنركب Ls1 قالوا الشروكي ما يتحمل لا تتعب نفسك والكلام على التركيب

ما فيه منتدى في العالم <<< أوووف:rip:
إلا وكتبت فيه مواضيع استشاره وأنواع المضاربات بالموضوع


احترنا يا جماعة

وشكلي ببيع الجيب

مودتي ....

[موازين]

السلام عليكم
مكينة الشروكي بشكل عام فيه مشكله
ان الراس مخارج الاقزوز والثلاجه بئتجاه واحد
يعني الهوى الحار داخل داخل للمكينه
لاكن
المحررك جباار ويتحمل
ولاكن في التزويد اذا لك خاطر في 450 الى 500حصان
مكلف ولا توصل الا بضواغط
وبلنسبه لل350 فما اتوقع انك توصل 500 حصان بسرندل بلد

[zoro288]

السلام عليكم
شباب الماكينه عندي شكلها بتودع قريب وعزمها كل مايقل بالبر وانا ودي اوضبها وش تنصحون بخلطه للماكينه نفسها ؟؟؟؟

[احمد3]

عليك بساتم الباترول هي افضل شيئ لكرنك البلد

[ح ر ب 1 1 1]

الغاز كم يكلف وأي ورشة تنصحوني