مشاهدة النسخة كاملة : مشاكل الحرارة
ملاك جيب
05-11-2011, 07:11 PM
هذي صورة من موقع أوربي وكاتب إنه يعاني من حرارة الجيب والحل ركب ثلاث مراوح وحساس
333
وهذي الحرارة الناتجة بس ما أضاف الحرارة في البداية قبل تركيب المراوح
334
هاوي ترهيم
05-11-2011, 09:04 PM
الصوره وهو مطفي شكله خخخخ
بعدين وش دعوى 3 مرااوح اجل لو انه عندنا بالسعوديه وش يبي يركب مروحة نفاث مثلا ههههههههه
شروكي 2001
05-12-2011, 10:01 AM
هالحرارة اللي بالصوره أبدا موب مقياس .. لأن ممكن أوصل إلى هالحرارة بظروف معينة والموتر يكون شد بلد
بس فكرت المراوح عاجبتني والظاهر تجيك القطعه جاهزة مع الرديتر
ودي بوحده مع رديترها .. وش رايكم ؟؟
القلب الوحيد
05-12-2011, 02:11 PM
ما شاء الله تبارك الله ,, أحسن ما يجينا ذاك الأجنبي ويقول نضلتوني :biggrin23:
ياليل مع ذي الحرارة وربي قلق الله يعينا عليها جربت كل الحلول بس باقي أركب رديتر جديد :sad_1:
يعطيك العافية ع الصور :rose1:, بس ما قدرت تجيبلنا وش القطع الي استعملها ومن وين جابها :biggrin23:
EmPeRor
05-12-2011, 02:56 PM
اتوقع ان السيارة طافية لان ضغط الزيت صفر
بالنسبة لل 3 مراوح
سبق قريت الموضوع هذا وابداااع والمراوح على فكرة تعديل
لاهنت يالغالي
ملاك جيب
05-12-2011, 04:36 PM
تسلموا على المرور ,,,
محمد كلاسيك
05-12-2011, 08:11 PM
الحراره كذا ماتنفع الجيب لازم يكون عند حد معين من الحراره عشان يكون صاحي وماشي بدون مشاكل
للمستخدم .. ,
الطريقه ذي تصلح لل المرهمات والي راعي نفود ..
ابو ولـيـــjeepــد
05-13-2011, 04:19 AM
الحراره كذا ماتنفع الجيب لازم يكون عند حد معين من الحراره عشان يكون صاحي وماشي بدون مشاكل
للمستخدم .. ,
الطريقه ذي تصلح لل المرهمات والي راعي نفود ..
:icon30::icon30::icon30::icon30:
كلامك سليم % ليت كل الناس تسوي مثل كلامك صدقني بيبطون يتشكون من الخرابات
ملاك جيب
05-13-2011, 02:04 PM
محمد كلاسيك , أبو الوليد تسلموا على المرور
aloURD
05-14-2011, 03:33 PM
بخصوص المراوح 3 طلبتهم قبل كم يوم وجايني بالطريق 4 اطقم واحد لي و 3 لربع
وبسوي لكم تقرير كامل عنهم ..
مروحتين تكون على السويتش و مروحه للمكيف و الحرارة لو تعدت النص ويكون له سويتش تتحكم فية انت بالطبلون تشغله و تطفيه..
مميزاتة .. حرارة الصيف ماتأثر كثير والمكيف بارد طول الوقت خصوصا اذا اشتغلت ثلاث مراوح جميع
والصرفية تقل بشكل كبيير يعني تكلفة المراوح ترجعها خلال 8 شهور من الصرفية البنزين .. والعزم بعد يتغير وتروح الحنة والرنه من مروحة بلد ..
ملاك جيب
05-14-2011, 04:07 PM
بخصوص المراوح 3 طلبتهم قبل كم يوم وجايني بالطريق 4 اطقم واحد لي و 3 لربع
وبسوي لكم تقرير كامل عنهم ..
مروحتين تكون على السويتش و مروحه للمكيف و الحرارة لو تعدت النص ويكون له سويتش تتحكم فية انت بالطبلون تشغله و تطفيه..
مميزاتة .. حرارة الصيف ماتأثر كثير والمكيف بارد طول الوقت خصوصا اذا اشتغلت ثلاث مراوح جميع
والصرفية تقل بشكل كبيير يعني تكلفة المراوح ترجعها خلال 8 شهور من الصرفية البنزين .. والعزم بعد يتغير وتروح الحنة والرنه من مروحة بلد ..
هلا
كم كلفت المراوح مع الشحن ,,, ولو سمحت عطني الموقع إلي طلبت منه وتحياتي لك
STANDR
05-15-2011, 01:28 AM
بخصوص المراوح 3 طلبتهم قبل كم يوم وجايني بالطريق 4 اطقم واحد لي و 3 لربع
وبسوي لكم تقرير كامل عنهم ..
مروحتين تكون على السويتش و مروحه للمكيف و الحرارة لو تعدت النص ويكون له سويتش تتحكم فية انت بالطبلون تشغله و تطفيه..
مميزاتة .. حرارة الصيف ماتأثر كثير والمكيف بارد طول الوقت خصوصا اذا اشتغلت ثلاث مراوح جميع
والصرفية تقل بشكل كبيير يعني تكلفة المراوح ترجعها خلال 8 شهور من الصرفية البنزين .. والعزم بعد يتغير وتروح الحنة والرنه من مروحة بلد ..
مشكور ياصاحب الموضوع
والله فكره حلوه
والمثل يقول القِدر مايركب الا على ثلاث < قدر الطبخ>
شد حيلك ونبي تقرير بالتفصيل الممل :7bteen:
لا تطول علينا مواترنا شبت
شروكي 2001
05-15-2011, 02:20 AM
بإنتظار التقرير وإذا الوضع تمام طلبنا بإذن الله
aloURD
05-15-2011, 03:34 AM
هلابكم شباب
صعبه اعطيكم التكلفة الحين لان باقي شغل مثل كتاوت و اسلاك وغيره .. وانا بجرب اركب المراوح باكثر من طريقه والافضل بقولكم عنه ..
توقعاتي التكلفه النهائية حوالي ٨٥٠ ريال
ابورغد
05-17-2011, 02:10 AM
إذا التكلفه 850ريال وتنتهي معها معانات الحراره نهائياً بسيطه
انا مركب مروحة سوبارو مع مروحة المكيف وناوي اركب مروحه قدام الرديتر على فاصل بس باقي ادرس نوعية المروحه .
.jeep.
07-24-2011, 05:18 PM
الحل عندي في هذا الموضع
http://www.jeep-ksa.com/vb/showthread.php?t=4316
الكنج
07-25-2011, 01:09 AM
الحراره كذا ماتنفع الجيب لازم يكون عند حد معين من الحراره عشان يكون صاحي وماشي بدون مشاكل
للمستخدم .. ,
الطريقه ذي تصلح لل المرهمات والي راعي نفود ..
كلام سليم اتفق معه
وبعبارة وصياغه اخري انه السيارة لها حرارة معينه لو قلت ما تعطي العزم المطلوب ولو زادت تضر السيارة لكن الزيادة مع الدوس طبييعه
لكن الموتر لو نزلت حرارته كثير العزم يقل من تجربه وماهو افضل للمكينه لازم الحراره تكون موزونه بوزنيه المصنع لكن لو تقلل شرطة او شرطتين شي جيد لكن ماهو اكثر من كذا لانه من الدعس توصل لمستوي المضنع وهذه افضل احتراق للموتر
vBulletin 3.8.2