المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : معادله حسابيه عند أختيارك للأطارات


جنتل_مان
10-26-2009, 11:50 PM
بسمـــــــــــــــــــــــــ اللـــــــــــــــــــــــه الرحمـــــــــــــــن الرحـــــــــــــــــــــيم
في الحقيقه والذي يجهل لها الكثير منا ألا وهي عملية أختيار الكفر المانسب للسيارة!!!!!

كما نعلم أن الكفرات تلعب الدور الكبير في إستهلاك البنزين, عزم المحرك, ثبات السياره, التكلفه, الدفرنشل"الدفرنس") تغير مظهر السيارة ع حسب ذوق الشخص نفسه ولكن يجب أن

أن هناك جوانب سلبيه قد تصاحب هذا تغير, أذا ما أخذنا بعين الأعتبر الطريقه السليمه في كيفية الأختيار

ومن هذه الجوانب هي(

فأذا عزمت تغير إطارات سيارتك فيجب من عمل بعض الحسابات:

1) نفترض أن 225_70_16 هو مقاس الإطار الحقيقي

225 يدل على العرض.
70 يدل على المسافه بين الرنج(الجنط) وسطح الاطار الملامس للارض.
16 يدل على مقاس الرنج(الجنط).
**وعلى سبيل المثال أردت أن تزيد في عرض الاطار دون أن تفقد شي مما سبق ذكره نعمل كالأتي:

*******************وهو الحصول على قطر الأطار********************كيف؟؟؟؟؟؟


# 225 وهو عرض الأطار مضروب (70 تقسيم 100) تقسيم (25 وهذا رقم ثابت) مضروب(2 وهذا رقم ثايت) + (16 وهذا رقم الرنج(الجنط))

إذن كالأتي: 225 مضروب 0.70 تقسيم 25 مضروب 2 + 16= 28.6 إنش.

هذا الناتج 28.6 هو الرقم الاصلي ويجب أن نحافظ عليه عند الزياده.


والان على سبيل المثال أريد أن أزيد في العرض من الأطار الحقيقي وهو 225_70_16 الى 275_60_16

275 هو العرض
60 هو المسافه بين الجنط وسطح الاطار الملامس للارض
17يدل على مقاس الجنط

والان نضعها في المعادله:

275 مضروب0.60 تقسيم (25 وهذا رقم ثابت) مضروب (2 وهذا رقم ثابت)+(16 وهذا رقم الجنط)=29.2 إنش
وهذا الناتج 29.2 قريب من الرقم الاصلي وهو 28.6
###يجب ان يكون الفرق بين الناتج المعدل والناتج الاصلي أقل من 1 إنش.


وعندي ملاحظه راح تجد رموز على الأطار مثل l و k و h وعي تدل على السرعه القصوى

وهذه بعضها:J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة.



تحياتي للجميع واتمنى الشرح يكون مفهوم

احلى مزاج
10-27-2009, 12:57 AM
يعطيك العافيه وماقصرت والله يجعلها في موازين حسناتك


معلومات غاية في الاهمية


وان شاء الله الكل يستفيد منها

دح ديح
10-27-2009, 01:13 AM
يعطيك الف عافيه على المعلومه و طريقه الحسبه
بس لو كنت ماخذلي جنط جي تس 8 انش وش افضل مقاس من دون ما احوس الشغله
يعني 255 70 8 انش افضل ( الفكره بكفرات مريحه بالخط و تطربك بالنفود )
<<شكلي جبت العيد :rolleyes:

جنتل_مان
10-27-2009, 06:26 AM
يعطيك الف عافيه على المعلومه و طريقه الحسبه
بس لو كنت ماخذلي جنط جي تس 8 انش وش افضل مقاس من دون ما احوس الشغله
يعني 255 70 8 انش افضل ( الفكره بكفرات مريحه بالخط و تطربك بالنفود )
<<شكلي جبت العيد :rolleyes:


أخوي عليك بهذا لمقاس 245\60\18 راح تقل عندك صرفية البنزين بس أنا أشوف انه جنط 18 مايصلح حج أوف رود دلع للسياه بس لانه كلما كان الجنط كبير سمك الكفر يقل وهذا عكس اللي تحتجه سيارة الدفع الرباعي

شروكي سبورت
10-27-2009, 02:48 PM
مشكور وما قصرت شرح وافي ومفيد تقبل مروري

cherokee.1996
10-27-2009, 03:23 PM
الله يعطيك العافية أخوي على الشرح ,,

لكن بأسألك .. الان أنا رافع موتري 31 وكفراتي 235\75\15 .. ما عرفت لقياسك تقول إنش ؟؟

أنا وكل اللي شفتهم نقوس بالسانتي .. من أعلى الجنط إلى الرفرف ولا لا ؟؟

فهل كفراتي مناسبة .. غذا كان الجواب لا .. وش الكفرات المناسبة لهالرفعة ؟؟

والله يرزقك الجنة يالغالي ..

أخوك . cherokee.1996

جنتل_مان
10-27-2009, 05:56 PM
مشكور وما قصرت شرح وافي ومفيد تقبل مروري

ياااااااااااااااامراحب شروكي سبورت:wavetowel2:

جنتل_مان
10-27-2009, 06:21 PM
الله يعطيك العافية أخوي على الشرح ,,

لكن بأسألك .. الان أنا رافع موتري 31 وكفراتي 235\75\15 .. ما عرفت لقياسك تقول إنش ؟؟

أنا وكل اللي شفتهم نقوس بالسانتي .. من أعلى الجنط إلى الرفرف ولا لا ؟؟

فهل كفراتي مناسبة .. غذا كان الجواب لا .. وش الكفرات المناسبة لهالرفعة ؟؟

والله يرزقك الجنة يالغالي ..

أخوك . cherokee.1996



نعم أخوي القياس بسانتي متر ولكن من خلال هذي المعادله نحصل على القياس من سانتي متر الى إنش

و كما هو معلوم 1 سم يعادل 0.3937 إنش


وما أعرف أخوي cherokee.1996 ليش انت معقد السالفه مع أنه المثال يوضح العمليه

cherokee.1996
10-28-2009, 10:36 PM
سوء تفهم ياالغالي ,,

و ودي أتخيل لو صرت مدرس وش بتسوي مع الطلاب :rip:

الحين سؤال واحد وقلت إني معقد السالفة !!:eek:

{{ أمزح يالغالي .. لا تزعل :wavetowel2:

أخوك . cherokee.1996

دح ديح
10-29-2009, 01:30 AM
أخوي عليك بهذا لمقاس 245\60\18 راح تقل عندك صرفية البنزين بس أنا أشوف انه جنط 18 مايصلح حج أوف رود دلع للسياه بس لانه كلما كان الجنط كبير سمك الكفر يقل وهذا عكس اللي تحتجه سيارة الدفع الرباعي

يعطيك الف عافيه على الرد
بس شكلك فهمتني غلط الجنط الي اقصده الجي تي ثمانيه انش
لاني ناوي اركب عليه 255\70 \ثمانيه انش و اخاف تحك بالرفرف ( الله يستر )
و شكرااااا تعبتك معاي

جنتل_مان
10-29-2009, 01:57 AM
يعطيك الف عافيه على الرد
بس شكلك فهمتني غلط الجنط الي اقصده الجي تي ثمانيه انش
لاني ناوي اركب عليه 255\70 \ثمانيه انش و اخاف تحك بالرفرف ( الله يستر )
و شكرااااا تعبتك معاي

أخوي أذا كنت تقصد 255\70\8" ماراح تحك بس راح تزيد عندك صرفية البنزين بس أن أنصحك أذا حبيت تزيد العرض نقص المسافه بين الجنط والسطح الإطار الملامس للارض (70)عشان لا تزيد عندك الصرفيه