ابشركم شريت لي جيب ... ولكن ...

[Akram Al-Ashwal]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف العنوان يحزن :cry:

لكن واللي يعافيكم الموضوع يحتاج تركيز حبتين خاصة أصحاب الخبرة اللي لهم تجربة طويلة مع الشيروكي

الحمد لله شريت لي جيب شيروكي 2000 سعودي باب واحد ماشي 160 الف والقير عادي كلاسيك بعد شهور من البحث والتأني ولكن ...

------------------------------------------------


أولاً / اخوكم في الله ما يفهم في الميكانيكا وممكن الحديث يطول لكن العذر والسموحه كل ذا خوف وحرص ...



* فحصت السياره وطلعولي الفلبينين بلاوي كثير شي اعرفه وشي لا وهي كالآتي :

- تصفية مكينة ( معروفة بواجي وزيوت وخلافه )

- وجه كرتير مكينه ( معروف )

- وجه كرسي سيفون ( معروف )

- كرسي مكينة يسار أمامي ( معروف )

- صوفة قير أمامي

- ربلات مقص امامي علوي

- ترصيص عمود كردان ( دوران )

- عدد 2 صليب عمود كردان ( دوران )

- رمان كلتش أو كلتش مروحة ( ما ادري بس فيه مهندس قال الشيروكي ما يجي رمان يجي كلتش مروحة )

- هنا الصااااعقة = صوفة مكينة امامي وخلفي = ويقولون لازم افك المكينة برررى عشان تتغير :eek:


------------------------------------------------


ثانياً / سياره عمرها 10 سنوات لا بد من تغيير وتشييك بعض الأشياء مثل السوائل او القطع اللي لها عمر افتراضي ... ما هي الاشياء اللي تنصح بتغييرها فوراً ...


------------------------------------------------


ثالثاً / الرديتر وما أدراك ما الرديتر ( المالك السابق لم يغير سوى الخراطيش وتنظيف وتركيب بلف كابريس فقط الرديتر تبع الوكالة ) طبعا الموتر ستاندر بدون عدادات الحرارة والزيت والبطارية ومركب ساعة للحرارة فقط فهل لازم اركب عداد آخر ؟( امريكي )


------------------------------------------------


رابعاً / الزيوت :

- زيت المكينة ( ما هو أفضل نوع متعارف عليه ؟ )

- زيت القير ( قرأت بعض الردود في المنتدى يمدحون زيت قير الجمس الحوض موديل 2000 )

- زيوت الدفرنسات ( ما هو أفضل نوع متعارف عليه ؟ )

- زيت الدبل ( قرأت بعض الردود في المنتدى يمدحون زيت القير الاوتوماتيك لخفته )


------------------------------------------------


فعاد يا أخوان سامحوني على الإطالة ولكن مالي إلا الله ثم إنتوا تجيبوني على استفساراتي

والف الف الف شكر مقدماً

أخوكم / أكرم الأشول

[cherokee.1996]

[COLOR="Red"]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف العنوان يحزن :cry:

لكن واللي يعافيكم الموضوع يحتاج تركيز حبتين خاصة أصحاب الخبرة اللي لهم تجربة طويلة مع الشيروكي

الحمد لله شريت لي جيب شيروكي 2000 سعودي باب واحد ماشي 160 الف والقير عادي كلاسيك بعد شهور من البحث والتأني ولكن ...

------------------------------------------------


أولاً / اخوكم في الله ما يفهم في الميكانيكا وممكن الحديث يطول لكن العذر والسموحه كل ذا خوف وحرص ...



* فحصت السياره وطلعولي الفلبينين بلاوي كثير شي اعرفه وشي لا وهي كالآتي :

- تصفية مكينة ( معروفة بواجي وزيوت وخلافه )

لا تصفية المكينة المتعارف عليها موب بواجي وبس .. يحتاج فك المكينة كلها ..

وتنضيف بخاخات و تغيير بلوف .. سبرنقات .. تكايات .. وجه مكينة وجه بلوف .. وكم قطعة يعني


طبعآ فيه تصفية عن تصفية .. وهذي يحكم بها الميكانيكي

- وجه كرتير مكينه ( معروف )

- وجه كرسي سيفون ( معروف )

- كرسي مكينة يسار أمامي ( معروف )

كراسي المكينة غيرها مرة وحده .. ولا تغير إلا أصلي موبار .. وغير معها كرسي القير .. وكذلك ركب أصلي

- صوفة قير أمامي[/
COLOR]
الله يكون في عونك
- ربلات مقص امامي علوي
هذي إذا ربطت (( كعيت )) فرامل وطلع صوت طق طق مع الكعة فالغالي يكون من جلد المقصات سواء اللي تحت أو اللي فوق
- ترصيص عمود كردان ( دوران )

عند المخرطة :biggrin:

- عدد 2 صليب عمود كردان ( دوران )

أفضل الأنواع بعد الأصلي نوع إسمه سبايسر .. مجربه

وركب بدون مشحمة يعني ما يحتاج تشحمه كل فترة .. وهو أغلى.. لكن أفضل بالطبع

- رمان كلتش أو كلتش مروحة ( ما ادري بس فيه مهندس قال الشيروكي ما يجي رمان يجي كلتش مروحة )

حرك المروحة والموتر طافي (( أجل وهو مشغل :unlock:)) إذا دارت بسهوله ولا وقفت بسرعة فالكلتش وقتها خربان .. لكن إذا دارت وهي ثقيلة ووقفت بسرعة فالكلتش ما هوب مضبوط

- هنا الصااااعقة = صوفة مكينة امامي وخلفي = ويقولون لازم افك المكينة برررى عشان تتغير :eek:

أكيد تغيير الصوف لازم فك المكينة يالغالي ..,, ولا تخاف .. فكة المكينة بسيطه .. وأفضل لك بعض الأحيان يصير عمود الكرنك فيه مشكلة ويشوفه الميكانيكي ويعلمك فتغيره .. قبل ما ينكسر وتحدث الكارثة !! ولا يصير قطعة منا ولا منا .. ومنها تنضف المكينة بعد :7bteen:

------------------------------------------------


ثانياً / سياره عمرها 10 سنوات لا بد من تغيير وتشييك بعض الأشياء مثل السوائل او القطع اللي لها عمر افتراضي ... ما هي الاشياء اللي تنصح بتغييرها فوراً ...

ما ينصح إلا بتغيير فلتر الهواء إذا وضح عليه متشرب الزيت أو وسخان .. وكذلك تغيير زيت المكينة و زيادة زيت القير وزيت الدفرنسات

------------------------------------------------


ثالثاً / الرديتر وما أدراك ما الرديتر ( المالك السابق لم يغير سوى الخراطيش وتنظيف وتركيب بلف كابريس فقط الرديتر تبع الوكالة ) طبعا الموتر ستاندر بدون عدادات الحرارة والزيت والبطارية ومركب ساعة للحرارة فقط فهل لازم اركب عداد آخر ؟( امريكي )

الحرارة إذا مضبوطه ما يحتاج .. وإذا ما هيب مضبوطه عندك أفضل رديتر موجود في السوق .. بل وأفضل من الوكالة !! رديتر فاليوم من نوع الألمنيوم من أبدع ما يكون سعره بـ 800 تزيد أو تنقص

------------------------------------------------


رابعاً / الزيوت :

- زيت المكينة ( ما هو أفضل نوع متعارف عليه ؟ )
والله كل واحد ونظامه .. انا بالنسبة لي أغير زيت ما أدري وشو .. لكن أنا في الغالب موبيل أو hd
- زيت القير ( قرأت بعض الردود في المنتدى يمدحون زيت قير الجمس الحوض موديل 2000 )
زيت القير عندك زيت الفورد (( موتر كرافت )) خذ لك كرتون أوفر لك بكثير إذا كنت بتغير زيت كامل

لكن خبراء الميكانيكا يوصون بعدم تغيير زيت القير العادي أبدآ ! فقط زيادته عند النقصان

- زيوت الدفرنسات ( ما هو أفضل نوع متعارف عليه ؟ )
ما أدري والله .. لكن في الغالب زيت الدفرنس أغلى من زيت المكينة .. هذا اللي أقدر أفيدك فيه للأسف

- زيت الدبل ( قرأت بعض الردود في المنتدى يمدحون زيت القير الاوتوماتيك لخفته )



------------------------------------------------


فعاد يا أخوان سامحوني على الإطالة ولكن مالي إلا الله ثم إنتوا تجيبوني على استفساراتي

والف الف الف شكر مقدماً

أخوكم / أكرم الأشول


أتمنى إني أفدتك يالغالي ,,

وأنت نفس اللي منزل موضوع وأنحذف أمس ؟؟ لأن أسئلته نفس أسئلتك بالضبط .. :icon9:

تعمدت عدم الرد على بعض الأسئلة لأني ما عرف وش الجواب :unlock:


أخوك . cherokee.1996

[jeep 4 ever]

شف ياخوي انا افتيك عن صوف المكينة

انا فحصته وقالولي صوفة مكينة خلفيه وشريت الموتر

ولا اكتشفت انه التهريب من صرة الزيت

فانت تاكد لانه يمكن يكونون ما دققو بالموتر

[cherokee.1996]

يمكن التهريب من فلتر الزيت كذلك .. ما ركب مضبوط أو ما شدو عليه صح

[فني الشروكيات]

شيك على الخاص...

[ص ا م 283]

انشالله ان الشباب افاادوك

وافادوني معك لأني نفس اسألتك كان ودي اسأل بعضها

لا هنت

[Akram Al-Ashwal]

أتمنى إني أفدتك يالغالي ,,

وأنت نفس اللي منزل موضوع وأنحذف أمس ؟؟ لأن أسئلته نفس أسئلتك بالضبط .. :icon9:

تعمدت عدم الرد على بعض الأسئلة لأني ما عرف وش الجواب :unlock:


أخوك . cherokee.1996


الله يسعدك ما قصرت والف الف شكر

انت تقول ان خبراء الميكانيكا ينصحون بعدم تغيير زيت القير وانما زيادته

طيب إذا سار ان المالك السابق للسيارة غير الزيت من الزيوت اللي متواجدة بالبناشر أظن نوع 90 وش الدبره ؟

وبالنسبه لمروحة الكلتش وين موقعها انا فتحت الكبوت اليوم ادور بس ما عرفت <<<< :unlock: يا هو غشيم

واشكرك مجددا على وقتك

[Akram Al-Ashwal]

شف ياخوي انا افتيك عن صوف المكينة

انا فحصته وقالولي صوفة مكينة خلفيه وشريت الموتر

ولا اكتشفت انه التهريب من صرة الزيت

فانت تاكد لانه يمكن يكونون ما دققو بالموتر



يمكن التهريب من فلتر الزيت كذلك .. ما ركب مضبوط أو ما شدو عليه صح

والله ممكن ولكن في بالي أعرضه على أكثر من ميكانيكي تسلمون لي ....

[Akram Al-Ashwal]

شيك على الخاص...

شيكت يالغالي وما تقصر وادري اني بابلشك بكثرت اسئلتي ....


انشالله ان الشباب افاادوك

وافادوني معك لأني نفس اسألتك كان ودي اسأل بعضها

لا هنت

هذا هو لب المنتدى نعين ونعاون والله ييسر امرك شرفني مرورك ....

[cherokee.1996]

والله يالغالي أنا ما أدري وش السوات إن كان الزيت حق القير مغير .. في هذي ما أقدر أفيدك .. يفيدك اللي أكبر مني


لكن المروحة هي مروح المكينة نفسها .. ما يبي لها تدوير :showoff:

إلا إن كان مراوحك كهرب .. فهذا شيء ثاني


لكن المروحة هي حقت المكينة .. ما يبي لها وصف .. كانك تقول لي وين تانكي البنزين .. وهو واضح

فهمت شلون :tongue:


أخوك . cherokee.1996

[Akram Al-Ashwal]

والله يالغالي أنا ما أدري وش السوات إن كان الزيت حق القير مغير .. في هذي ما أقدر أفيدك .. يفيدك اللي أكبر مني


لكن المروحة هي مروح المكينة نفسها .. ما يبي لها تدوير :showoff:

إلا إن كان مراوحك كهرب .. فهذا شيء ثاني


لكن المروحة هي حقت المكينة .. ما يبي لها وصف .. كانك تقول لي وين تانكي البنزين .. وهو واضح

فهمت شلون :tongue:


أخوك . cherokee.1996


ههههههههه الله يرحم حالي ياشيخ

والله اني افكر ان فيه مروحة خاصة بالكلتش خخخخ وانا اتبطح تحت السياره <<< :icon9:

هذي أول سيارة قير عادي لي عشان كذا اخوك في الله مضبع

تسلملي يالغلا بس المروحة تبع المكينة تمام جربت اللي قلتلي عليه

[Akram Al-Ashwal]

يا شباب تكفون أنا في حاجة ردودكم

للرفع أيضاً

مودتي ...

[Hamad100]

اول شي مبروك على الموتر ... الله يعطيك خيره ان شاء الله

من ناحية صوف المكينة ... مايحتاج المكينة تنزل عشان تتغير
الصوفة الخلفية تجي على شكل دائرة بس قطعتين عشان كذا ممكن تركب بدون فصل القير عن المكينة و الصوفة اللي قدام تجي قطعة واحدة بس اعتقد المكانيكي لازم يفك بكرة الكرنك (ماني متاكد).

نصيحة عامة ... ابدأ بالتصليح شوي شوي لا تصلح كل شي دفعة وحدة

بالنسبة لتصفية المكينة: غير البواجي و غير فلتر الهواء و بعدين انتظر شوي ... اذا الموتر فيه تقطيع او تفتفة ممكن تصلح اشياء ثانية

بالنسبة لتهريبات الزيت: غير وجه غطاء البلوف و وجه الكرتير مع صوفتين المكينة الخلفية و الامامية مع صوفة السيفون.

بالنسبة لصوفة القير ماعندي خلفية (يمكن هي نفسها صوفة المكينة الخلفية ؟؟؟)

بالنسبة لزيت الدبل ... نعم حط زيت قير اتوماتيك

بالنسبة لزيت القير العايدي ... انصح تغيره اضمن ماتدري راعيه الاول وش كان يحط وبالمرة غير زيت الدفرنشات و حط علبة دواء حق كلتشات الدفرنش الخلفي اذا عندك كلتشات (اشتر العلبة من الوكالة)

بالنسبة لكراسي المكينة و القير غيرها كلها ... اشتر القطع من الوكالة

وبعدين صلح جلد المقصات و الصليبات

واخيرا غير الرديتر اما بحق وكالة اصلي او نوع فاليو
وبالتوفيق

[Akram Al-Ashwal]

اول شي مبروك على الموتر ... الله يعطيك خيره ان شاء الله

من ناحية صوف المكينة ... مايحتاج المكينة تنزل عشان تتغير
الصوفة الخلفية تجي على شكل دائرة بس قطعتين عشان كذا ممكن تركب بدون فصل القير عن المكينة و الصوفة اللي قدام تجي قطعة واحدة بس اعتقد المكانيكي لازم يفك بكرة الكرنك (ماني متاكد).

نصيحة عامة ... ابدأ بالتصليح شوي شوي لا تصلح كل شي دفعة وحدة

بالنسبة لتصفية المكينة: غير البواجي و غير فلتر الهواء و بعدين انتظر شوي ... اذا الموتر فيه تقطيع او تفتفة ممكن تصلح اشياء ثانية

بالنسبة لتهريبات الزيت: غير وجه غطاء البلوف و وجه الكرتير مع صوفتين المكينة الخلفية و الامامية مع صوفة السيفون.

بالنسبة لصوفة القير ماعندي خلفية (يمكن هي نفسها صوفة المكينة الخلفية ؟؟؟)

بالنسبة لزيت الدبل ... نعم حط زيت قير اتوماتيك

بالنسبة لزيت القير العايدي ... انصح تغيره اضمن ماتدري راعيه الاول وش كان يحط وبالمرة غير زيت الدفرنشات و حط علبة دواء حق كلتشات الدفرنش الخلفي اذا عندك كلتشات (اشتر العلبة من الوكالة)

بالنسبة لكراسي المكينة و القير غيرها كلها ... اشتر القطع من الوكالة

وبعدين صلح جلد المقصات و الصليبات

واخيرا غير الرديتر اما بحق وكالة اصلي او نوع فاليو
وبالتوفيق

الله يكتب اجرك يا شيخ الف الف شكر

والله استفدت من ردك كثييييير

مودتي ....

[طــــــــــلال]

صوفة قير أمامي = ناسي سعرها بس حوالي الـ 350

- ربلات مقص امامي علوي = مهيب غاليه ولا تخوف

ترصيص عمود كردان ( دوران ) = شغل طبيعي وعادي ورخيص

- عدد 2 صليب عمود كردان ( دوران ) = سعره مابين الـ 75 والأصلي 120 للواحد

صوفة مكينة امامي وخلفي = ناسي سعرها واتوقع قريبه من سعر صوفة القير بس مهوب مشكله تركيبه حتى لو فك المكينة هذا شي من صالحك مايخوفك

هذا الي قد جربته
وجميع القطع من محل العامودي بصناعية الخليج مع إمكانيه ارجاع القطعه إذا ماناسبت

تحياتي لك ،،،

[ملهماوي (811)]

تهريب الزيت الي عند الصوف قوي ؟؟؟

[Akram Al-Ashwal]

صوفة قير أمامي = ناسي سعرها بس حوالي الـ 350

- ربلات مقص امامي علوي = مهيب غاليه ولا تخوف

ترصيص عمود كردان ( دوران ) = شغل طبيعي وعادي ورخيص

- عدد 2 صليب عمود كردان ( دوران ) = سعره مابين الـ 75 والأصلي 120 للواحد

صوفة مكينة امامي وخلفي = ناسي سعرها واتوقع قريبه من سعر صوفة القير بس مهوب مشكله تركيبه حتى لو فك المكينة هذا شي من صالحك مايخوفك

هذا الي قد جربته
وجميع القطع من محل العامودي بصناعية الخليج مع إمكانيه ارجاع القطعه إذا ماناسبت

تحياتي لك ،،،

الف شكر لك يا غالي على الإفادة وما قصرت أبيض وجه

عز الله هذا الرد المثالي يا بطل

مودتي ....

[Akram Al-Ashwal]

تهريب الزيت الي عند الصوف قوي ؟؟؟

هو ما كان رشح بسيط ولا تهريب قوي بين بين ....

لكن أبشرك غيرنا كل شي ولله الحمد والمنة السيارة من أفضل ما يكون ....

مودتي ....